科里奧利質(zhì)量流量計是油田開發(fā)中后期，用于原油分區(qū)計量的一種比較實用的智能化流量計，具有無可動件、維護(hù)簡易、寬量程比的特點?？评飱W利質(zhì)量流量計依據(jù)牛頓第二定律振動管原理測定混合液密度、質(zhì)量流量和溫度，根據(jù)計算公式輸入純油和純水密度可推導(dǎo)出0~100%范圍的含水率、純油和水總量，是一款性價比較高的智能化流量測量儀表。江蘇油田采油一廠目前通過11臺科里奧利質(zhì)量流量計解決了約80%生產(chǎn)原油分區(qū)計量問題，為油田開發(fā)和經(jīng)營管理提供了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
科里奧利質(zhì)量流量計具備密度、總量和含水測定功能，主要用于中轉(zhuǎn)站和卸油站原油計量，通過NOC 軟件和Mi?cro Motion 3700等流量變送器實現(xiàn)測量數(shù)據(jù)顯示與傳輸，滿足分區(qū)與單油罐車原油計量要求。
1、科里奧利質(zhì)量流量計在中轉(zhuǎn)站的應(yīng)用
油田進(jìn)入開發(fā)中后期隨著油氣比下降，曹7、沙20等中轉(zhuǎn)站因原油物性穩(wěn)定、含氣量≤10%，油水計量準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性較高，通過記錄科里奧利質(zhì)量流量計瞬時含水率與人工取樣化驗，控制含水率差值≤1.0%，否則重新化驗并修正油水密度，這也是現(xiàn)場保障科里奧利質(zhì)量流量計準(zhǔn)確性的重要手段。正常情況下油水密度每季度進(jìn)行檢測和修正。
2、科里奧利質(zhì)量流量計在卸油站的應(yīng)用
相比中轉(zhuǎn)站，科里奧利質(zhì)量流量計在卸油站影響計量準(zhǔn)確度因素較多，一是科里奧利質(zhì)量流量計變送器只輸入固定的油水標(biāo)準(zhǔn)密度，而油罐車所卸原油來源復(fù)雜，密度不固定導(dǎo)致含水出現(xiàn)偏差。二是卸油罐容量較小，前車在出口進(jìn)泵閥門以下底量影響后車純油計量準(zhǔn)確度。如沙7 卸油站1號科里奧利質(zhì)量流量計變送器輸入純油密度為0.859 g/cm3， 水密度為1.005 g/cm3。
2.1密度變化對含水率的影響
因此，在排除傳感器結(jié)垢和油液含砂情況下，純油密度變化0.2%，影響含水率約1.6%，水密度變化0.2%，影響含水率約1.4%。上述驗證是視混合液密度為常量且忽略混合液飽和度對油水密度影響，是一種定性推導(dǎo)，準(zhǔn)確驗證須通過模擬工況條件進(jìn)行詳細(xì)實驗。因此在裝油站和卸油站，需考慮油水密度變化使科里奧利質(zhì)量流量計產(chǎn)生的含水誤差，可使用Micro Mo?tion公司開發(fā)的NOC選井軟件，或研發(fā)單車密度修正軟件，以消除含水率產(chǎn)生的計量誤差。
2.2卸油罐底量偏差對計量準(zhǔn)確度的影響
卸油罐容量一般30m3左右,與罐車體積匹配。含水較多的前車產(chǎn)生的底量，會導(dǎo)致含水較少的后車產(chǎn)生含水率增高。目前在工藝上難以克服，建議按照原油交接區(qū)塊劃定卸油罐，實現(xiàn)單罐配科里奧利質(zhì)量流量計分產(chǎn)計量，以消除前后車含水率波動產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差。
